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            行業新聞

            渝萬高鐵全線最長隧道橫洞掘進突破千米 預計今年4月轉入正洞施工

            渝萬高鐵全線最長隧道橫洞掘進突破千米 預計今年4月轉入正洞施工(圖1)


            全力保障在建交通項目的安全與質量。1月18日,重慶交通執法總隊質監支隊啟動對渝萬高鐵一季度執法暨節前安全檢查。記者從現場了解到,渝萬高鐵全線最長隧道——長嶺崗隧道建設正有序推進,橫洞工區預計今年4月進入正洞施工。

            渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分,也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分,正線線路全長250.9公里。

            其中,長嶺崗隧道跨涪陵、巴南兩區,全長13325米,為渝萬高鐵全線最長隧道,控制性工程之一。全隧共分進口、斜井、1號橫洞、2號橫洞、出口5個工區組織施工,存在巖溶、煤層瓦斯、有害氣體等不良地質。

            在涪陵區新妙鎮境內的長嶺崗隧道1號橫洞施工現場,工人們忙著開挖、支護、噴漿。

            為保障施工安全,項目團隊自主研發了隧道洞內應急集成裝置,集視頻監控、有毒有害氣體自動檢測、人員定位、一鍵報警等功能,助力施工安全質量和建設進度更加可控。

            中鐵十二局集團渝萬高鐵站前9標項目負責人介紹,作為施工輔助通道,目前,1號、2號橫洞掘進已突破千米,預計今年4月完成橫洞施工,正式轉入正洞施工。

            現場,執法隊員也針對項目隧道、橋梁工程等重要工點,以及便道便橋等臨時設施的質量安全進行檢查,同時對安全教育培訓、安全技術交底、隱患排查治理、安全生產應急預案等安全管理行為落實情況進行檢查。

            在開展執法安全檢查的同時,市交通執法總隊質監支隊也聯合市交通執法總隊高速四支隊、市交通執法總隊軌道交通支隊開展“送法、送教、送服務”活動,為從業人員發放安全生產和春運宣傳資料。



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